29 Ekim’de açılması tehlikeye girdi.
29 Ekim tarihine yetiştirilmesi için çalışmaların aralıksız sürdüğü yeni Galata Köprüsü’nde sorunlar bitmiyor. Açılışı daha önce iki kez ertelenen köprünün 29 Ekim’e yetiştirilmesi şimdi de hava durumuna bağlı.
Geçen hafta İstanbul’da etkili olan yağışlı havanın köprüdeki asfaltlama çalışmalarını büyük ölçüde etkilediğini belirten Karayolları yetkilileri, “Bugünlerde yağacak yağmur açılışın tekrar ertelenmesine neden olabilir” dediler.
Hava durumu dışında köprünün açılışını geciktiren diğer etkenler de kredi kurumu ile sürdürülen görüşmelerin 6 aydır sonuçlandırılamaması ve inşaat malzemelerinin gümrükten geç alınması.
Karayolları 17. Bölge Müdürlüğü denetiminde sürdürülen çalışmalarla ilgili olarak konuştuğumuz bir yetkili, köprüdeki gecikme hakkında şunları söyledi:
“Çalışmalarımız şu anda geceli gündüzlü sürüyor. Ancak hesapta olmayan nedenler açılışı geciktirebilir. Yağışlar, asfaltlama çalışmalarımızı etkiledi. Alman kredi kuruluşuyla ilgili temaslar sürüyor. Bir de gümrükte bekleyen mallar elimize çok geç geçti. Bütün bunlar köprünün açılışını geciktirebilir. Açılış 29 Ekim olarak planlandı, ancak kasımın ilk haftasına da sarkabilir. Erken seçim öncesine yetiştirmemiz mümkün değil. Bizim şu andaki tek amacımız açılışı 29 Ekim’e yetiştirmek.”
Eski Galata Köprüsü’ndeki trafiğin yeni köprüye alınması ile Karaköy Meydanı’nda önemli bir düzenleme yapılmayacak. Çalışmaların yoğun olarak süreceği bölge Eminönü Meydanı. Buradaki çalışmaların tamamlanabilmesi için eski köprünün yerinden sökülmesi ve sahilde oluşacak boşluğun doldurulması gerekiyor. Dolgu işleminin tamamlanmasından sonra köprünün Eminönü Meydanı’nda 100 milyar liraya mal olan alt geçitler de hizmete girecek. Bu geçitler Unkapanı köprü ve Unkapanı Sirkeci bağlantılarını kesintisiz olarak gerçekleştirecek.
Köprünün daha önce belirlenen iki açılış tarihine yetiştirilememesinin bir nedeni de gümrükte bekleyen inşaat malzemelerinin zamanında çıkarılamaması. Alman kredi kurumu KFW ile 47 milyon marklık ek kredi için yapılan görüşmelerden henüz bir sonuç alınamaması da “kurdelenin kesilmesini” geciktiriyor.
Köprü için bugüne dek 96 milyon marklık kredi harcandı. Kredisi biten köprü için şu anda 47 milyon marklık ek kredi aranıyor. Karayolları ile Alman Kredi Kurumu KFW arasında 6 aydan bu yana sürdürülen kredi görüşmeleri tamamlanma aşamasında.
29 Ekim tarihine kısa bir süre kala yeni Galata Köprüsü’nün açılış kurdelesini kim kesecek? 59 milyon dolarlık bu büyük yatırımın kim tarafından hizmete sokulacağı henüz belirlenmedi. Karayolları yetkilileri harcamaları hükümet bütçesinden karşılanan köprünün açılışının hükümet yetkilileri tarafından yapılması gerektiğini belirtirken, İstanbul Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, köprünün İstanbul halkının malı olduğunu belirterek açılışın Büyükşehir Belediye Başkanı tarafından yapılmasını istiyorlar.
12 Eylül 1991 Sayfa 1
