Eski Karayolları Genel Müdürü’nün Galata Köprüsü müteahhidi STFA’ya 120 milyar lira haksız kazanç sağladığı iddia ediliyor.
Eski Karayolları Genel Müdürü Atalay Coşkunoğlu’nun yeni Galata Köprüsü müteahhidi STFA şirketine 120 milyar lira haksız kazanç sağladığı iddiaları ile ilgili son karan “hakem heyeti” verecek.
Hakem heyetinin yeni Galata Köprüsü’ndeki yolsuzluk iddialarını doğrulaması halinde, köprüde yeni bir krizin daha yaşanacağı ve çalışmaların tekrar durabileceği belirtiliyor. STFA yetkilileri, bakanlığın ortaya attığı iddiaları kabul etmiyor. Görüştüğümüz yetkililer. “Böylesine büyük miktarda para ödenmiş olsaydı köprüde para sıkıntısı olmazdı ve çalışmalar tamamlanırdı. Böyle bir şeyin olabileceğini tahmin etmiyoruz” dedi.
Hakkındaki yolsuzluk ve usulsüzlük iddiaların araştırılacağı gerekçesiyle Bayındırlık ve İskân Bakanı Onur Kumbaracıbaşı tarafından zorunlu izne çıkartılan Coşkunoğlu hakkında yeni bir yolsuzluk dosyası daha ortaya çıktı. Yeni Galata Köprüsü’ndeki gecikmenin nedenini araştırmak için Bakan Onur Kumbaracıbaşı’nın isteği ile kurulan araştırma komisyonu, Coşkunoğlu’nun STFA’ya 120 milyar lira fazla para ödediğini belirledi. Hakkında yeni bir soruşturma daha açılan Coşkunoğlu’nun ileri sürülen iddiaları reddettiği öne sürülüyor.
Araştırma komisyonu, 1985 1992 yıllarını kapsayan 7 yıllık dönemde Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından STFA’ya yapılan ödemeleri inceledi. Yapılan incelemelerde 120 milyar lirayı dönemin Karayolları Genel Müdürü Atalay Coşkunoğlu’nun kendi inisiyatifini kullanarak STFA’ya verdiği belirlendi. Ra- por, Bakan Kumbaracıbaşı’na sunuldu. Coşkunoğlu hakkında soruşturma açılırken, durum STFA’ya da bildirildi. STFA, iddialan kabul etmedi ve konunun bir hakem heyeti tarafından çözümlenmesi gerektiğini belirtti. STFA’nin bu isteği bakanlık tarafından da kabul edildi ve dosyalar hakem heyetine verildi. STFA’nin seçtiği bir hakem, bakanlığın seçtiği bir hakem ve her iki hakemin seçeceği bir başka hakem olmak üzere üç hakemden oluşan heyet, en geç altı ay içinde karanını verecek. Hakemin vereceği karar taraflarca kabul edilecek.
Bakanlık ve STFA yetkilileri, soruşturmanın, köprünün geleceğini olumsuz yönde etkilemeyeceği görüşünde. STFA’dan isminin açıklanmasını istemeyen bir üst düzey yetkili, “120 milyar lira fazladan ödenseydi zaten çalışmalar durmaz ve köprü inşaatı biterdi. Böyle bir şeyi kabul etmemiz mümkün değil” dedi.
Coşkunoğlu, hakkındaki yolsuzluk iddiaları üzerine, 6 Ocak 1992 tarihinde Bayındırlık ve İskân Bakanı Onur Kumbaracıbaşı tarafından zorunlu izne çıkarılmıştı.
15 Nisan 1992 Sayfa 3
