Yeni Galata Köprüsü’nün açılışı finans sorunları nedeniyle 29 ekimde yapılamıyor.
Açılışı daha önce iki kez ertelenen yeni Galata Köprüsü’nün 29 ekime de yetişemeyeceği anlaşıldı. Karayolları yetkilileri artık yeni bir tarih vermekten çekiniyorlar. Ancak 1992 yılından önce açılmasının beklendiği öne sürülüyor. Bu kez “kredi sorununun çözülememesi ve mastik asfalt dökülememesi” köprüyü engelleyen faktörler arasında.
Yeni Galata Köprüsü’nün açılışı üçüncü kez “ileri bir tarihe” ertelendi. İstanbul’un en uzun süreli çalışmalarından biri olarak bilinen köprü ekimde açılamıyor.
Açılışı daha önce iki kez ertelenen köprünün “Kredi sorununun çözümlenememesi ve mastik asfaltın dökülememesi” nedeniyle açılamayacağını belirten Karayolları yetkilileri artık yeni bir tarih vermekten kaçınıyorlar.
1992 yılından önce açılacak diyen yetkililer, “Artık tarih vermek istemiyoruz. Daha önce verdiğimiz üç tarihe de elimizde olmayan nedenler yüzünden yetiştiremedik. Ancak açılışı 1992’den önce mutlaka yapacağız” dedi.
Galata Köprüsü’nde yapılacak mastik asfaltlama işleminin gecikmesine Boğaziçi Köprüsü’nde süren çalışmaların neden olduğu belirtiliyor. Yeni Galata Köprüsü’nün mastik asfaltlama çalışmalarının başlayabilmesi için Boğaziçi Köprüsü’ndeki özel araçların çalışmaları tamamlaması gerekiyor. Çalışmaların az sayıdaki özel araçla yapıldığını belirten bir yetkili şöyle dedi:
“Boğaziçi Köprüsü’ndeki çalışmalar yeni Galata Köprüsü’ndeki çalışmaları etkiliyor. Mas tik asfalt için gereken termostat- 11 özel araçlar sadece Boğaziçi Köprüsü’nde çalışıyor. Oradaki çalışmalar tamamlanmadan biz- deki asfaltlama çalışmalarına başlayamıyoruz.”
Köprüyü yaz mevsiminde asfaltlayamadıklarını belirten yet- kili, yağışların da asfaltlama çalışmalarını aksattığını belirtti.
Köprüdeki 47 milyon marklık ek kredi anlaşmasının sonuçlandırılamaması Karayolları ile müteahhit firma arasında sorun oluyor. Köprünün yapımını üstlenen STFA-THYSSEN konsorsiyumu için hayati önem taşıyan kredinin alınamaması çalışmaların yavaşlamasına neden oluyor. Alman Kredi Kurumu yetkilileri son olarak görüşmelerde bulunmak üzere önceki gün İstanbul’a geldi. Karayolları yetkilileri ile görüşen kredi uzmanları bugün Ankara’ya giderek Hazine ve Dış Ticaret Müsteşarlığı’nda incelemelerde bulunacak.
Alman hükümetinin gelişmekte olan ülkelere düşük faizli verdiği krediyi almamak için hiçbir neden olmadığını belirten Karayolları yetkilisi kredinin gecikme nedenini merkezi hükümetin ve yerel yönetimin projeyi desteklememesine bağlıyor. Desteklenmesi gereken projenin sürekli kösteklendiğini söyleyen yetkili, şunları söylüyor: “Önce Bedrettin Dalan bütün işleri ben bilirim’ deyip işimize karıştı. Daha sonra yönetime gelen Sözen de ‘beni halk seçti’ deyip projeyi değiştirmeye kalktı. Bütün bunlara merkezi hükümetin değişmesi ve yetkililerin projeye ilgi göstermemesi eklenince Alman Kredi Kurumu ürktü. Her gelen işimize çomak soktu. Bu da kredinin gecikmesine neden oldu.”
Yeni Galata Köprüsü’nün Karaköy ve Eminönü bağlantı çalışmaları tamamlandı. İzolasyonu ve elektrik işlemleri de biten köprünün mastik asfaltlama çalışmaları sürdürülüyor. Eminönü yakasında yapılacak sahil dolgu çalışmalarına eski Galata Köprüsü’nün taşınmasından sonra başlanacak.
Kesin tarih yok
Köprünün daha önce belirlenen iki açılış tarihine yetiştirilememesinden sonra 29 ekimde de açılışın gerçekleştirilememesi üzerine yeni açılış tarihinin ne olacağı henüz bilinmiyor. Karayolları yetkilileri köprünün 1992 yılından önce trafik bağlantılarının yapılarak eski köprüdeki trafiğin yeni köprüye alınacağıni belirtmelerine karşın, kesin bir tarih vermekten kaçınıyorlar.
1987 yılında büyük bir törenle temeli atılan yeni Galata Köprüsü ilk açılış tarihi Haziran 1991 olarak belirlenmişti. Bu tarihe yetiştirilemeyen köprünün gecikmelerden dolayı maliyeti 47 milyon dolardan 59 milyon dolara yükseldi. Maliyet artışı kredinin de tükenmesine neden oldu.
30 Ağustos denmişti
Kredisi biten köprüye Alman Kredi Kurumu KFW’nin kredi bulması üzerine yavaşlayan çalışmalar yeniden hızlandı ve açılış tarihi 30 Ağustos olarak planlandı.
Bu tarihe de yetiştirilemeyen köprünün açılışı “gümrükteki malzemelerin gecikmesi ve kredi sözleşmesinin uzaması” nedeniyle 29 ekime ertelendi.
Yağışlı havalara girilmesi, mastik asfaltlama mevsiminin gecikmesi ve özel asfalt makinelerinin Boğaziçi Köprüsü’nde kullanılması nedeniyle açılış henüz belli olmayan bir tarihe ertelendi.
10 Ekim 1991 Sayfa 1
