Trafiğin yoğun olduğu bazı semtlerde yapılan araştırmalarda otoparkların büyük bir denetimsizlik içinde olduğu görülüyor. Fiyatlar otopark sahipleri tarafından belirleniyor ve belediyenin belirlediği tarife uygulanmıyor.
İstanbul’da son yıllarda “mantar” gibi biten açık otoparkları belediyeler yeterince denetleyemiyor. Bazı ilçe belediyelerinin parasal sıkıntı içinde olduğu bu dönemde, işgaliye karşılığında özel kişilere kiralanan otoparklar da fiyatlar otopark sahipleri tarafından belirleniyor. Trafiğin en yoğun olduğu Eminönü, Karaköy, Beyoğlu, Şişli gibi ilçelerde, apartmanların arasında kalan boşluklardan ara sokaklara kadar her yeri belediyelere işgaliye ödeyerek kiralayan otopark işletmecileri, belediyenin belirlediği tarifeyi uygulamıyor.
Trafiğin yoğun olduğu bazı semtlerde yaptığımız araştırmada, otoparkların büyük bir denetimsizlik içinde olduğu açıkça görülüyor. Şişli ilçesinde bulunan 20 otoparkın 11’inde ruhsatlı tarife olmadığından zabıta tarafından ceza kesilip zaptı tutulmasına rağmen bu otoparklar ruhsatsız tarife üzerinden fiyat belirlemeye devam ediyor. Otopark sıkıntısının en fazla yaşandığı ve yoğun iş merkezine sahip Beyoğlu ilçesinde bulunan toplam 37 açık otopark işletmecisinin, belediyeye ödediği işgaliye ile araç başına aldığı fiyat arasında büyük farklar bulunuyor. Yaklaşık 200 araç kapasiteli Taksim Gezisi’nde bulunan otopark, belediyeye işgaliye ücreti olarak ayda sadece 1 milyon lira ödüyor.
Trafik ve araç sayısının yoğun olduğu Beşiktaş’ta toplam 26 otopark bulunuyor. Bu sayı Beyoğlu’nda 37, Şişli’de 20, Bakırköy de 27. Araç yoğunluğunun en fazla olduğu Eminönü ilçesi için istediğimiz otopark sayısı ise tüm ısrarlarımıza karşın Eminönü Belediyesi yetkililerince açıklanmadı.
Bu arada, araçlarını otoparklara emanet eden yurttaşlara herhangi bir güvence vermeyen ve sorumluluk almayan otopark işletmecileri, araçta meydana gelebilecek hasar konusunda da hiçbir sorumluluk üstlenmiyor. Araç sahipleri bu konuda her an bir sürprizle karşılaşabiliyor.
Belediyenin milyarlarca lira harcayarak inşa ettiği katlı otoparkların da durumu açık oto- parklardan farklı değil. İhale ile kiralanan katlı otoparklar beledi- yenin tarifesinin tamamen dişin- da ücret alıyor. Farklı fiyat uygulayan işletmeciler, belediyenin tarifesinin çok düşük olduğunu, bu tarifeye uymanın mümkün olmadığını belirtirken belediye yetkilileri, “Denetimlerimiz sürüyor. Fi- yatlara uymayanlara yasal işlem yapıyoruz” diyor. Tarifelere uyma- yan otoparklara 10 bin lira ile 1-4 gün arasında kapama cezası verildiğini belirten belediye yetkililer bu cezaların caydırıcı olmadığın söylüyor ve bu arada belediye meclisinde bekleyen otopark yönetmeliğinin de hâlâ görüşülmediğini belirtiyor. İstanbul’un çeşitli semtlerinde bulunan bazı katlı otoparklarda uygulanan fiyat tarifesi şöyle:
Mecidiyeköy’deki katlı otopark iken bu fiyat Karaköy katlı otoparkında 3 bin lira. Belediyenim tarifesinde ise bu fiyat 500 lira. 4 saate kadar yapılan parklarda Tepebaşı otoparkı 4 bin lira alırken Kuledibi 2500, Mecidiyeköy otoparkı 2 bin lira alıyor. 4 saate kadar yapılan parklarda belediyenim otoparklara gönderdiği tarifede araçlardan alınması gereken ücret ise 800 lira. 24 saatlik tarifede Tepebaşı otoparkı 6 bin, Kuledibi otoparkı 5 bin, Mecidiyeköy otoparkı 4 bin lira ücret alıyor. Belediyenin tarifesine göre 24 saatlik park ücreti 2600 lira.
22 Mayıs 1990 Sayfa 9
