<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>1990 &#8211; REMZİ GÖKDAĞ</title>
	<atom:link href="https://www.remgo.com/11/tag/1990/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.remgo.com/11</link>
	<description>kendime notlar</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Mar 2023 10:25:26 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>

<image>
	<url>https://www.remgo.com/11/wp-content/uploads/2020/12/cropped-rg-2-32x32.png</url>
	<title>1990 &#8211; REMZİ GÖKDAĞ</title>
	<link>https://www.remgo.com/11</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Şile&#8217;yi SİT kararı kurtaracak</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/sileyi-sit-karari-kurtaracak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Dec 1990 20:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65309</guid>

					<description><![CDATA[31 milyara ihale edilen Şile-İstanbul otoyolunun getireceği çarpık yapılaşmaya önlem Şile&#8217;nin İstanbul&#8217;a yakınlığı ve doğal güzelliğinin &#8216;çekim alanı&#8217; yarattığını belirten Koruma Kurulu Üyesi Prof. Mete Tapan, &#8216;Ege ve Akdeniz kıyıları göz önünde. Buralardaki bilinçsiz yapılaşmanın Şile&#8217;ye sıçramasına engel olmalıyız. Bu çarpık yapılaşma Şile&#8217;de olmayacak&#8217; dedi. Turizm kapasitesi yüksek Ege ve Akdeniz sahillerinin aksine henüz çarpık yapılaşmadan nasibini almayan İstanbul’un Karadeniz kıyılarını kurtarmak için Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu harekete geçti. Son yıllarda çarpık yapılaşmanın hızlandığı Şile&#8217;de doğal görünümü korumak amacıyla İstanbul 2 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu, sahil bandını, doğal SIT alanı ilan etti. Kumbaba ile Ağlayankaya]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Susuz İstanbul&#8217;un &#8216;vahaları&#8217;</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/susuz-istanbulun-vahalari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Dec 1990 20:08:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65306</guid>

					<description><![CDATA[İstanbullular lezzetli kaynak suyu için tarihi çeşmelere akın ediyor Hamidiye, Yakacık Aydos ve Kayışdağı gibi kentin 3 ana kaynak suyunu kentlilere sunan 49 tarihi çeşmeden alınan su örnekleri şimdilik içilebilecek derecede temiz. Yetersiz ve kalitesiz içme suyu kullanan İstanbullular, lezzetli su içebilmek için hâlâ tarihi çeşmeleri tercih ediyor. Kentin en eski su kaynaklarından Hamidiye, Aydos ve Kayışdağı sularının aktığı çeşmeler halk ta- rafından büyük ilgi görüyor. Yetkililer bu kaynaklardan su alan çeşmelerin şimdilik kullanılabilir olduğunu, ancak kaynakların çevresinde önlem alınmaması durumunda çevre kirliliğinden etkileneceğini belirtiyorlar. Hamidiye Kaynak Suları AŞ&#8217;nin Genel Müdür vekili Yunus Murat Güztoklusu, tarihi çeşmelerden akan suların belirli]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kameriye Parkı&#8217;na can verildi</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/kameriye-parkina-can-verildi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Dec 1990 20:07:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65303</guid>

					<description><![CDATA[Kadıköy Belediyesi ile Turing Kurumu tarafından onarılan park hizmete açıldı İstanbul Haber Servisi- Kadıköy Belediyesi ile Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu&#8217;nun iş birliği ile yeniden düzenlenen Feneryolu &#8220;Kameriye Parkı&#8221; dün hizmete açıldı. Açılış töreninde konuşan Kadıköy Belediye Başkanı Cengiz Özyalçın, Turing Kurumu ile belediye arasındaki uyumlu ilişkinin devam edeceğini, bu ilişkiden Kadıköy halkının yeni eserler kazanacağını belirtti. Turing Kurumu Genel Müdürü Çelik Gülersoy da İstanbul&#8217;un her semtinde değerlendirilebilecek yerler olduğunu belirterek bunların halkın hizmetine sunulabilmesi için yerel yöneticilerin de titiz bir çalışma göstermesi gerektiğini belirtti. Ahmet Muhtar Paşa Korusu&#8217;nun bir parçası olan ve bakımsızlıktan harabe görünümünde olan &#8220;Kameriye Parkı&#8217;nın onarım]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tarihi saray için geç değil</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/tarihi-saray-icin-gec-degil/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Dec 1990 20:02:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65294</guid>

					<description><![CDATA[Belediyenin ek bina yapacağı alanda Prenses Julia&#8217;ya ait saray kalıntıları bulunuyor Belediyeye ek hizmet binası yapmak için bir bölümü yok edilen Belediye Sarayı&#8217;nın arkasındaki &#8220;Numune Parkı&#8221;nın altinda Bizans dönemine ait bir saray ortaya çıktı. Bir süre önce parktaki ağaçların bir kısmının kesilerek yeşil dokusunun tahrip edilmesinden sonra bu bölgede inşaata başlanmasının saray kalıntılarının büyük ölçüde zarar görmesine neden olacağı belirtildi. İstanbul Üniversitesi Bizans Sanatı Kürsüsünden Doç. Mehmet İhsan Tunay, parkın bulunduğu alanda 6. yüzyılda yaşamış Prenses Julia Anicia&#8217;ya ait bir saray kalıntısının bulunduğunu söyledi. Bölgede bina yapmanın Sultanahmet Meydanı&#8217;na otel yapmaya benzediğini söyleyen Mehmet İhsan Tunay, &#8220;Burada tarihi eser olduğu]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Yalılar &#8216;kurtarıcı&#8217; bekliyor</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/yalilar-kurtarici-bekliyor/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Dec 1990 20:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65300</guid>

					<description><![CDATA[&#8216;Yalını yıkma sat&#8217; Saçaklarını rüzgârlara, temellerini dalgalara bırakmış, hatıralarıyla beraber tarihe gömüleceği günü bekleyen harap yalılar konusunda hükümet &#8216;yalını yıkma sat&#8217; formülünü geliştirdi. Ancak bu yöntem, yalıların tarihi özelliklerine uygun olarak kullanılıp kullanılmayacağı sorusunu akla getiriyor. &#8220;Boğaziçi kıyılarında apartman yaptırmaktan vazgeçsek ne iyi olurdu. Geçenlerde İstanbul: dan gelen bir mektupta Beylerbeyi&#8217;nde Hasip Paşa Yalısı&#8217;nın yıkılıp yerine apartman yapılacağından söz ediliyordu. Tedavi edildiğim hastanede bu haberle büsbütün hasta olmaktan korktum. Öyle ümit ediyorum ki, bu yalıya sahip çıkan bir makam olacaktır.&#8221; İstanbul hayranı araştırmacı Haluk Şehsuvaroğlu 4 Haziran 1963&#8217;te hasta yatağında yazdığı bu yazıda Hasip Paşa Yalısı ve Boğaz&#8217;daki diğer yalılarla]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>İstanbul &#8216;müze şehir&#8217; planı hazır</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/istanbul-muze-sehir-plani-hazir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Dec 1990 20:04:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65297</guid>

					<description><![CDATA[İstanbul&#8217;un tarihsel zenginliğinin merkezi &#8220;Tarihi Yarımada&#8221; müze şehir olma yolunda. Topkapı Surlarından Sarayburnu&#8217;na kadar uzanan yaklaşık 100 hektarlık bölgenin merkezi iş alanı ve kentsel yığılma merkezi olmaktan kurtarılarak kültür ve turizm ağırlıklı fonksiyonların kazandırılması amacıyla yeni bir koruma imar planı hazırlandı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi İmar Daire Başkanlığı tarafından Prof. Gündüz Özdeş&#8217;e hazırlatılan 1/5000 ölçekli &#8220;Koruma İmar Planı&#8221; Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından onaylanarak İmar İskân Bakanlığı, Anıtlar Yüksek Kurulu ve ilçe belediyelerine gönderildi. Plana göre, tarihi yarımadadaki yığılma ve nüfus artışını önlemek için altyapı, donatım ve çevre düzenlemeleri ile bölge- deki imalathanelerin seyreltilmesi ve mevcut konut alanlarına sınırlamalar getirilerek bölgenin kültürel]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Gazetecilere ödül</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/gazetecilere-odul/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Nov 1990 20:01:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65291</guid>

					<description><![CDATA[Fatih Belediyesi&#8217;nce verilen Yerel Yönetim Haberleri Teşvik Ödülü&#8217;nü kazanan gazeteciler açıklandı. Fatih Belediyesi&#8217;nce yapılan açıklamada, yerel yönetim haberlerine &#8220;önce insan&#8221; düşüncesiyle bakan, bu konuda eleştiri ve özeleştiri yazıları yazan basın mensuplarına bu ödülün verildiği bildirildi. Aralarında Remzi Gökdağ&#8217;ın da bulunduğu gazetecilere ödülleri, ocak ayı içinde düzenlenecek bir törenle verilecek. 24 Kasım 1990 Sayfa 9]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Yapılaşma kuzeyde yoğunlaşıyor</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/65288-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Nov 1990 20:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65288</guid>

					<description><![CDATA[Boğaz&#8217;a yapılan köprüler ve otoyollar kaçak yapılaşmayı arttırıyor İstanbul&#8217;da daha önce Marmara Denizi&#8217;ne paralel olarak gelişen yapılaşmanın köprüler ve otoyolların yapılmasıyla yön değiştirdiği gözleniyor. Kentin kuzeyindeki bu gelişmenin kamu arazilerinin işgal edilmesine neden olduğu belirtiliyor. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve buna bağlı otoyolun hizmete girmesiyle İstanbul&#8217;da yapılaşmanın kuzeye doğru kaydığı, bunun düzensiz yapılaşmayı da beraberinde getirdiği belirtiliyor. Kent planlamacıları, çarpık ve kaçak yapılaşmanın yaratacağı olumsuzluklara karşı önlem alınması konusunda belediyeyi uyardılar. Az yatırımlı ulaşım olanağı sağlaması nedeniyle bugüne dek Marmara Denizi&#8217;ne paralel olarak gelişen yapılaşmanın son yıllarda yön değiştirdiği gözleniyor. Boğaziçi su yolu ile demiryolu ulaşımının etken olduğu Doğu-Batı doğrultusundaki]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Küçüksu&#8217;yu yeniden kazanmak</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/kucuksuyu-yeniden-kazanmak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Nov 1990 19:57:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65285</guid>

					<description><![CDATA[Büyükşehir Belediyesi&#8217;nce projesi tamamlanan Küçüksu Çayırı, eski bitki örtüsüne uygun ağaç ve çalı cinsleriyle yeniden düzenlenecek. Çayır yeniden tarihi ve doğal kimliğine kavuşturulacak. İstanbul’a doğanın armağanı olduğu söylenen Küçüksu Çayın, yanlış karar ve uygulamalarla son 50 yılda doğal güzelliğinden çok şeyler yitirdi. Bugünlerde ağaçları kesilmiş, çimleri yok edilmiş çıplak bir arazi görünümünde olan Küçüksu Çayırı’nın yeniden kazanmak amacıyla bir çalışma başlatılıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi&#8217;nce projesi tamamlanan Küçüksu Çayını düzenleme çalışmaları, çayıra tarihi ve doğal kimliğini yeniden kavuşturmayı amaçlıyor. Bir zamanlar &#8220;Asya&#8217;nın tatlı suları&#8221; olarak ün yapan Göksu ve Küçüksu dereleri de bozulan çayır gibi doğal güzelliklerinden çok şeyler kaybetti. Berrak]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kent içi ulaşımda karayolu üstünlüğü</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/kent-ici-ulasimda-karayolu-ustunlugu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Oct 1990 19:56:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65282</guid>

					<description><![CDATA[Deniz ve raylı ulaşımdaki artış, karayolu ile taşımacılığı hafifletmedi İTÜ&#8217;nün yaptığı bir araştırma karayolu taşımacılığının önceki yıllara göre bir miktar azaldığını gösteriyor. Ancak karayolu taşımacılığı diğer ulaşım araçlarına göre birinci sıradaki yerini korumaya devam ediyor. Kent içi ulaşımda yük şehir hatlarında. Eminönü-Üsküdar, Eminönü-Karaköy ve Üsküdar Beşiktaş hatlarında sefer sayısı önceki yıllara oranla arttı. Araba vapurları ile en çok Sirkeci-Harem hattında yolcu taşındı. Deniz otobüsleri de yükü büyük ölçüde hafifletiyor. İstanbul kent içi ulaşımında ilk sırayı alan karayolu taşımacılığının, deniz ve raylı ulaşım araçlarına göre üstünlüğü devam ediyor. Son yıllarda deniz ulaşım filosunun daha küçük ve hızlı gemilerle takviye edilmesi ve]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Eminönü&#8217;nde meydan savaşı</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/eminonunde-meydan-savasi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Oct 1990 19:49:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65279</guid>

					<description><![CDATA[İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Karayolları Genel Müdürlüğü arasında çekişme Her gün 600 bin kişinin geçtiği Eminönü Meydanı düzenleme çalışmaları, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Karayolları arasında çekişmeye neden oldu. Şehir planlamacıları projeyi İstanbul için &#8216;cinayet&#8217; olarak niteliyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, projenin Eminönü Meydanı&#8217;nı şehirlerarası bir kavşak durumuna sokacağını, yaya hareketini güçleştireceğini savlıyor. Belediyenin projesini olumlu bulan Karayolları projesini sürdürüyor. Düzenleme çalışmaları süren Eminönü Meydanı için Karayolları Genel Müdürlüğü ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi arasındaki çekişme sürüyor. Karayollarınca hazırlanan ve uygulanmakta olan projeyi yaya hareketini kısıtlayacağı gerekçesiyle değiştirmek isteyen Büyükşehir Belediyesi, projenin Eminönü Meydanı&#8217;nı şehirlerarası bir kavşak durumuna sokacağını belirtirken Karayolları Genel Müdürlüğü]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Deniz ulaşımına model arayışı</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/deniz-ulasimina-model-arayisi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Oct 1990 19:47:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65276</guid>

					<description><![CDATA[İstanbul Boğazı ve Marmara Denizi&#8217;nde, deniz ulaşımının arttırılması hedefleniyor Büyükşehir Belediyesi&#8217;nin isteğiyle İTÜ&#8217;ye hazırlatılan rapora göre, Deniz Otobüsleri AŞ ile İTÜ Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi tarafından model belirleme çalışmalarına başlandı. Dünyaca ünlü bir deniz kenti olmasına karşın ulaşımda denizden yeterince faydalanamayan İstanbul için yeni bir proje hazırlanıyor. Projeye göre, İstanbul ve Marmara Denizi&#8217;nde diğer toplu taşım araçlarına göre, yüzde 9&#8217;luk paya sahip deniz ulaşımının arttırılması hedefleniyor. Son yıllarda hızla artan İstanbul nüfusunu taşıyan Şehir Hatları Vapurları, Şirketi Hayriye&#8217;den kalma seyir hatlarını kullanıyor. 10 milyona ulaşan İstanbul bu ulaşım hatlarından yeterince faydalanamıyor. Yeni deniz ulaşım modelini belirlemek amacıyla Büyükşehir]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dolmabahçe vadisine demokrasi parkı</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/65272-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Oct 1990 19:45:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65272</guid>

					<description><![CDATA[Avrupa&#8217;dakilerine benzer büyük bir dinlenme ve eğlenme merkezi yapılıyor. Projeye göre park, doğal ve kamuya açık alanlar olmak üzere iki bölüme ayrılıyor. Eğlenme amaçlı donatılar içinde ise Maçka ve Taksim girişini birbirine bağlayan bir teleferik yer alacak. Demokrasi Parkı 2 yılda tamamlanacak. İstanbul’un şehir merkezindeki en geniş yeşil alanlarından biri olan Dolmabahçe Vadisi, Avrupa&#8217;daki örneklerine benzeyen merkezi park olarak düzenleniyor. 250 dönüm genişliğindeki Dolmabahçe Vadisi&#8217;nde yapılacak parkın altyapı uygulama projesi tamamlandı. Altyapı çalışmaları 3 milyar liraya ihale edilen parkın 2 yıl içinde tamamlanması bekleniyor. Parkın tümünün 65 milyona mal olacağı bildirildi. Yıllardır ihmal edilen ve belediye yönetimlerinin duyarsız tutumları sonucu]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Adalar çöp kokuyor</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/adalar-cop-kokuyor-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Aug 1990 16:57:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65236</guid>

					<description><![CDATA[20 ağustosta çalışmama kararı alan 215 temizlik işçisi, 850 milyon lira birikmiş alacakları olduğunu belirterek, haklarını alıncaya kadar eylemi sürdürmeye kararlı olduklarını söylüyorlar. Adalar Belediye Başkanı Recep Koç ise Adalar&#8217;ın Anakent Belediyesi&#8217;nin baskısı altında olduğunu belirterek tüm yetkilileri çözüm için yardımcı olmaya çağırıyor. İstanbul’un prens adaları olarak bilinen Kınalı, Burgaz, Heybeli ve Büyükada, toplu sözleşme farkını ve ağustos ayı maaşlarını alamayan temizlik işçilerinin işi bırakma eylemi nedeniyle çöp kokuyor. Sıcak havaların da etkisiyle çevreye dayanılmaz kokular yayan çöpler ada sakinlerinin yoğun şikâyetlerine neden olurken, adaya dinlenmek için gelenleri de olumsuz yönde etkiliyor. Ana caddelerde vatandaşlar tarafından toplattırılan çöp yığınları ara]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kumburgaz çıkışına bir soluk</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/kumburgaz-cikisina-bir-soluk/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Aug 1990 19:43:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65269</guid>

					<description><![CDATA[Kumburgaz- Selimpaşa yolu yarın tek yönlü olarak hizmete giriyor. Yolun açılmasıyla Kumburgaz&#8217;daki trafik yoğunluğunun azalacağı bildirildi. İstanbul Haber Servisi &#8211; 10 eylülde açılması planlanan Mahmutbey-Kınalı paralı otoyolunun Kumburgaz-Selimpaşa bölümü yönlü olarak yarın hizmete açılacak. Otoyolun 8 kilometre uzunluğundaki Selimpaşa-Kumburgaz arasındaki bölümünün hizmete açılmasıyla Kumburgaz gişelerinde meydana gelen sıkışıklığın azalacağını belirten yetkili-ler, &#8220;Yolun bir bölümünü Kumburgaz gişelerinde meydana gelen kuyrukları azaltmak amacıyla bu pazar günü hizmete açacağız. Böylece Kumburgaz gişesinde hafta sonları yaşanan sıkışıklık azalacak&#8221; dedi. 37 kilometrelik Mahmutbey Kumburgaz paralı otoyolu E-5 üzerindeki trafiğin önemli bölümünü E-6&#8217;ya çekerek E-5&#8217;in yükünü hafifletiyor. Sürücüler Mahmutbey&#8217;den Kumburgaz&#8217;a 20 dakuyrukta sürücüler yaklaşık 1 saat]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Yorulan Boğaziçi, kazanan Fatih</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/yorulan-bogazici-kazanan-fatih/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Aug 1990 19:42:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65266</guid>

					<description><![CDATA[Köprüler yarışında Fatih kârlı. Az araca rağmen Fatih daha çok kazanıyor Boğaziçi Köprüsü İstanbul ulaşımının can damarı. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü&#8217;ne oranla sürücüler daha çok Boğaziçi&#8217;ni tercih ediyor. 17 yıllık köprüden 1990 yılının ilk altı ayında 25 milyon araç geçerken, 71 milyar lira gelir elde edilmiş. Oysa aynı süre içinde Fatih Köprüsü&#8217;nden geçen 5 milyon araç ise gişelere 46 milyar lira bırakmış. Aradaki fark Fatih Köprüsü&#8217;nden daha çok ağır tonajlı araç geçmesinden kaynaklanıyor. Çünkü bir TIR&#8217;dan 200 bin lira alınabiliyor. 17 yıldan bu yana istiap haddinin üzerinde araç taşıyan Boğaziçi Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet hizmete girmesine rağmen henüz gerekli olan]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Çöpte çözüm: Geri kazanma</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/copte-cozum-geri-kazanma/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Aug 1990 19:40:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65263</guid>

					<description><![CDATA[Geri kazanma yöntemiyle çöp dağları eriyor, çevre kirliliği azalıyor ABD&#8217;de bu yöntemle birçok ürün yeniden kazanılıyor. Bunlar arasında kâğıt ve cam baş sırada yer alıyor. New Jersey Eyaleti Çevre Koruma Dairesi danışmanı Dr. Haydar Erdoğan, halkın düzenli geri kazanma yöntemine büyük ilgi gösterdiğini söylüyor. Hızlı kentleşme ve nüfus artı$1, katı atık üretiminin de artmasına neden olurken çöp sorununu da her geçen gün içinden çıkılmaz bir hale sokuyor. Özellikle İstanbul&#8217;da milyonlarca kişinin çöpünün döküldüğü Kemerburgaz, Halkalı ve Ümraniye çöp alanları çevre ve insan sağlığını olumsuz yönde etkilerken, uzmanlar çöp sorununun çözümünde &#8220;geri kazanma&#8221; yönteminin önemli bir yarar sağlayacağını belirtiyor. Geri kazanma]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sahil şeridine düzenleme</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/sahil-seridine-duzenleme/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Aug 1990 19:39:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65260</guid>

					<description><![CDATA[İstanbul Haber Servisi- İstanbul Büyükşehir Belediyesi Zeytinburnu-Ahırkapı arasında kalan sahil şeridinde toplam 339 bin 318 metrekarelik alanda düzenleme çalışmalarını sürdürüyor. Zeytinburnu- Kocamustafapaşa, Yenikapı- Ahırkapı olmak üzere üç ayrı bölgede devam eden çalışmalar tamamlandığında toplam 237 bin 825 metrekarelik bölüm yeşil alan olarak düzenlenecek. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Hasan Mâni, çalışmalar tamamlandığında Zeytinburnu-Ahırkapı arasındaki sahil şeridinin yeni bir görünüm kazanacağını, yapılacak tesislerden bütün vatandaşların faydalanacağını söyledi. Zeytinburnu- Ahırkapı arasındaki sahil düzenlemeleri üç ayrı firmaya ihale edildi. Zeytinburnu-Kocamustafapaşa arasındaki toplam 144 bin 300 metrekarelik alan 2 milyar 213 milyon 305 milyon liraya Fermak İnşaat Taahhüt A.Ş.&#8217;ye ihale edilirken, Kocamustafapaşa &#8211;]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Çekmece&#8217;ye tuzlu su takviyesi</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/cekmeceye-tuzlu-su-takviyesi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Aug 1990 19:37:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65257</guid>

					<description><![CDATA[Terkos&#8217;tan sonra Büyükçekmece Barajı da kuruma tehlikesiyle karşı karşıya İSKİ Genel Müdürü Ergun Göknel, &#8220;Büyükçekmece Barajı&#8217;nda azami su alma seviyesi 1 metre. Onu daha aşağı almak için çalışmalarımız var. Deniz suyu alma konusunda da çalışmalarımız sürüyor” dedi. Terkos Gölü&#8217;nden sonra kuruma noktasına hızla yaklaşan Büyükçekmece Barajı&#8217;na da denizden tuzlu su takviyesi yapılacağı bildirildi. Yetkililer, su seviyesi her gün yaklaşık yüz bin metreküp azalan Büyükçekmece Barajı&#8217;nın kurumaması için ayrıca Küçükçekmece&#8217;den su sağlanması işlemine başlanacağını da belirttiler. Su seviyesi her gün azalan Terkos Gölü ne Karadeniz&#8217;le bağlantıyı sağlayan Darboğaz&#8217;dan tuzlu su pompalanması ve su alma kodunun -1 metreden- 1.50 metreye indirilmesinden sonra]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prens istedi, kaymakam mühürledi</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/prens-istedi-kaymakam-muhurledi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Jul 1990 17:05:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65248</guid>

					<description><![CDATA[1990 Suudi Prensi Abdülaziz&#8217;in Boğazda satın aldığı Sevda Tepesi boşaltılıyor. Sevda Tepesi&#8217;ndeki Ömür Tepe Restoran&#8217;ı dün kaymakamlık tarafından mühürlendi. Üsküdar Kaymakamı Mansur Özlüer Suudi Arabistan İstanbul Başkonsolosluğu&#8217;nun başvurusu üzerine restoranın kapatıldığını söyledi. 1964 yılından beri bu restoranı işleten Köse ailesi ise adli makamlar dururken mühürlemenin kaymakamlık ve polis tarafından yapılmasının yasal olmadığını savunuyor. İstanbul Haber Servisi-Suudi Arabistan Veliaht Prensi Abdullah Bin Abdulaziz&#8217;in 1985 yılında 800 milyon liraya satın aldığı Küçüksu Sevda Tepesi&#8217;ndeki restoran Üsküdar Kaymakamlığı ta- rafından mühürlendi. Üsküdar Kaymakamı Mansur Özlüer, Boğaz’ın Anadolu yakasındaki 57 dönümlük Sevda Tepesi&#8217;nin Suudi Arabistan&#8217;ın İstanbul Konsolosluğu&#8217;nun başvurusu üzerine mühürlendiğini ve boşaltılmasının istendiğini söyledi.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>İstanbul kirli Adalar temiz</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/istanbul-kirli-adalar-temiz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Jul 1990 17:03:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65245</guid>

					<description><![CDATA[İstanbul plajlarındaki son ölçümlere göre kolibasil oranı 16-18 bin arasında. Dünya Sağlık Örgütü&#8217;nün kabul ettiği sayının 3 misli oranında kolibasil bulunan diğer plajlara göre Adalarda kolibasil 2100 olarak belirlendi. Bu rakamın tehlike sınırının altında olduğu belirtildi. Yaz sıcağında serinlemek için denizlere koşan İstanbullular için kirli denizler tehlike sinyalleri veriyor. Dünya Sağlık Örgütü&#8217;nün kabul ettiği sayının 3 misli oranda kolibasil bulunan İstanbul plajlarında, halk, bütün uyarılara rağmen denize girmeye devam ediyor. Kentin Anadolu ve Rumeli kıyılarındaki plajlarda son yapılan ölçümlerde de kolibasil sayısının 16-18 bin arasında değiştiği bildirildi. Dünya Sağlık Örgütü nün kabul edilebilir saydığı litrede 7 bin kolibasilin çok üzerinde]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ağva, tanınmayı bekliyor</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/agva-taninmayi-bekliyor/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jul 1990 17:01:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65242</guid>

					<description><![CDATA[Karadeniz kıyısındaki tatil beldesi arayış içinde İstanbul&#8217;dan 100, Şile&#8217;den 40 kilometre uzaklıktaki Ağva&#8217;nın en önemli geliri turizm. Ağva, yaz aylarında Adapazarı ve İzmitlilerin uğrak yeri. Yöre halkı, Ağva&#8217;yı İstanbul’un turizm ve dinlence merkezi haline getirmek istiyor. Her yıl yerli, yabancı turistlerin akınına uğrayan Ege ve Akdeniz sahillerinin aksine Karadeniz, betonlaşma, gürültü ve çevre kirliliğinden uzak, doğal güzellikleri ile keşfedilmeyi bekliyor. İstanbul&#8217;un çok yakınında yeşil bitki dokusu ve kumsalların, pırıl pırıl deniz ile bütünleştiği Ağva, İstanbul&#8217;un turizm merkezi olma yolunda. İstanbul’dan 100, Şile&#8217;den 40 kilometre uzaklıktaki Ağva&#8217;nın en önemli geliri turizm. Özellikle Adapazarı ve İzmitlilerin yaz aylarında uğrak yeri olan Ağva&#8217;da]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Açılışı Özal yapacak</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/acilisi-ozal-yapacak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Jul 1990 16:59:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65239</guid>

					<description><![CDATA[1 Avrupa transit yolunun da bir bölümünü oluşturan Mahmutbey Kumburgaz otoyolunda kavşaklarda bilgisayarlarla donatılmış turnikeler bulunuyor. Otoyolun Mahmutbey kavşağında 10 giriş, 10 çıkış turnikesi bulunuyor. İstanbul Haber Servisi &#8211; 2. Boğaz Köprüsü&#8217;nün, çevre yolu olarak planlanan Kınalı-Sakarya otoyolunun 37 kilometrelik bölümü daha, bugün Cumhurbaşkanı Turgut Özal tarafından trafiğe açılacak. Bugün trafiğe açılacak 37 kilometrelik Mahmutbey Kumburgaz otoyolu, E-5 üzerindeki trafiği önemli ölçüde rahatlatacak. 2. Boğaz Köprüsü&#8217;nü kullanarak Avrupa yakasına geçen araçlar, Mahmutbey&#8217;den sonra yeni açılan bu otoyolu kullanarak E-5 otoyoluna hiç girmeden, E-5&#8217;e paralel olan bu yeni otoyol ile Kumburgaz&#8217;a varacaklar. Halen yaklaşık 1 saatte alınan Mahmutbey Kumburgaz arası, yeni]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Yaz ayında kömür telaşı başladı</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/yaz-ayinda-komur-telasi-basladi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Jul 1990 17:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65251</guid>

					<description><![CDATA[İstanbullular şu sıralar tonu 110 bin lira olan kömürü şimdiden almaya başladı. Fiyatların ağustostan itibaren artacağını belirten kömür satıcılarına karşılık vatandaşlar kömürdeki artışın keyfi yapıldığı görüşünde. 1986&#8217;dan bu yana yüzde 294.94 oranında artan kömür fiyatlarının yanı sıra bitki örtüsü ve sahillerin bozulmasına yol açan kömür üretim sahaları da ayrı bir sorun oluşturuyor. İstanbul’un kömür rezervleri giderek artan nüfusa yetmiyor. Nüfusu 10 milyona yaklaşan İstanbul’da yüzbinlerce konut, işyeri ve sanayi kuruluşunda ısınma ve ısıtma ihtiyacı için yılda yaklaşık 5 milyon ton kömür tüketiliyor. Bu da kişi başına yarım ton kömür tüketimine eşit oluyor, bu kadar büyük oranda tüketilen kömür, her yıl,]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bayrampaşa&#8217;da seçime doğru</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/bayrampasada-secime-dogru/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Jul 1990 17:09:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65254</guid>

					<description><![CDATA[Erdal İnönü, SHP Bayrampaşa adayı Vahit Çalın ve İl Başkanı Ercan Karakaş seçim turunda. Direksiyonda Bakırköy Belediye Başkanı Yıldırım Aktuna. (Fotoğraf: Remzi Gökdağ) 7 Ağustos 1990 Sayfa 7]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Marmara fosseptik çukuru</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/marmara-fosseptik-cukuru/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Jun 1990 16:55:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65233</guid>

					<description><![CDATA[Bölgede su ve deniz kirliliği önemli boyutlar kazandı. Çevresel örgütlenmeye gidilerek kısa zamanda, uzman kadrolar sağlanmalı ve atamaları yapılmalı. Ölçme ve analiz laboratuvarları kurulmalı. Çevre kirliliğine neden olan kişi ve kuruluşlara &#8216;kirleten öder&#8217;, &#8216;eski haline getirme&#8217;, &#8216;işyeri kapama&#8217; gibi yaptırımlar uygulanmalı. Marmara Bölgesi&#8217;ne her gün artarak süren nüfus akını, bölgedeki 171 belediye için çözülmez çevre sorunları yaratıyor. Başta İstanbul olmak üzere özellikle Marmara Denizi çevresindeki belediyelerin çevre sorunlarını inceleyen Marmara ve Boğazları Belediyeler Birliği&#8217;nin hazırladığı son raporda, bölgedeki su ve deniz kirliliğinin çok önemli boyutlara vardığı vurgulanarak &#8220;Bir iç deniz niteliğindeki Marmara Denizi adeta büyük bir fosseptik çukuru işlevi görmektedir&#8221;]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tercihli yol hazır</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/tercihli-yol-hazir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Jun 1990 16:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65230</guid>

					<description><![CDATA[Fındıkzade-Aksaray otobüs yolu da tamamlandı Üç aydır çalışmaları süren Fındıkzade Aksaray tercihli yolunun önümüzdeki hafta hizmete açılması bekleniyor. Yolun açılmasıyla Topkapı-Aksaray otobüs yolu tamamlamış olacak. Bundan sonra ikinci aşamayı oluşturan Aksaray-Sirkeci hattının yapımına geçilecek. Yapımına başlandığı günden beri tartışma konusu olan Topkapı-Aksaray otobüs yolu 25 haziranda tamamlanıyor. Yolun, IETT ve özel halk otobüsleri tarafından kullanılacağını belirten yetkililer, Millet Caddesi&#8217;nde yaşanan trafik sıkışıklığının yolun hizmete girmesiyle hafifleyebileceğini söylüyorlar. Topkapı-Aksaray otobüs yolu henüz otobüsler tarafından kullanılamıyor. Bu nedenle sabah Aksaray yönünde, akşam saatlerinde Topkapı yönünde büyük sıkışıklıklar yaşanıyor. 28 martta hizmete açılan ve ilk etabı oluşturulan Topkapı-Fındıkzade arası IETT ve özel halk]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kemerburgaz&#8217;da referandum</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/kemerburgazda-referandum/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Jun 1990 16:47:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65224</guid>

					<description><![CDATA[Belediye olması için 24 Haziran bekleniyor. Eyüp ilçesine bağlı, altı bin nüfuslu Kemerburgaz&#8217;da pazar günü yapılacak referandumdan &#8220;evet&#8221; oyu çıkması bekleniyor. Kemerburgazlılar, belediye olduktan sonra sorunlarının sona ereceği inancında. Tarihi Hamidiye Kaynak sularıyla ünlü Kemerburgaz, belde belediyesi olma yolunda ilk adımı iki gün sonra atacak. Eyüp ilçesine bağlı 6 bin nüfuslu Kemerburgaz da 24 Haziran pazar günü yapılacak referandumda halkın yörede belediye kurulması konusundaki isteği belli olacak. Yaklaşan referandumda olumlu oy çıkması için yoğun bir kampanya başlatan Kemerburgazlılar, kasabanın çeşitli yerlerine astıkları pankart ve broşürlerle referandumdan &#8220;evet&#8221; sonucu beklediklerini belirtiyorlar. İki mahalle ve 8 köyden oluşan Kemerburgaz&#8217;da 3 bin seçmen]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kurbanlık satışları hareketli</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/kurbanlik-satislari-hareketli/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Jun 1990 16:43:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65221</guid>

					<description><![CDATA[Kurban Bayramı&#8217;nın yaklaşmasıyla kurbanlık satışlarında hareketlenme görüldü. Fiyatlar 250-500 bin lira arasında değişiyor. İstanbul&#8217;da 94 merkezde kurbanlık satışı yapılacak. Kurban Bayramının yaklaşmasıyla birlikte kurbanlık satışlarında hareketlenme başladı. Trakya, Karadeniz ve Konya bölgesinden getirilen kurbanlıkların satışlarının geçen seneye oranla biraz daha iyi olduğu belirtildi. Kentin çeşitli yerlerinde yapılan satışlarda 250 bin liradan başlayan kurbanlık koç fiyatları 500 bin liraya kadar yükseliyor. Bu fiyatların bayram öncesinde artacağını belirten satıcılar şimdi 250 bin liraya satılan koç fiyatlarının bayram öncesinde 500 bin liraya kadar yükselebileceğini söylüyorlar. 20 seneden beri kurbanlık koç satışı yapan Mehmet Özgür Konya&#8217;dan 250 bin liraya alınan koçun İstanbul’da 350 bin]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Beyoğlu&#8217;na Ömerli suyu</title>
		<link>https://www.remgo.com/11/beyogluna-omerli-suyu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Remzi Gökdağ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Jun 1990 16:32:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1990]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.remgo.com/11/?p=65218</guid>

					<description><![CDATA[Ömerli Barajı&#8217;ndan Beyoğlu&#8217;na su verilmesi için Haliç&#8217;e boru döşenmesi işlemine dün başlandı. Bu barajdan hafta sonuna kadar su verilmesi bekleniyor. İstanbul Haber Servisi &#8211; Terkos Gölü&#8217;nde su seviyesi her geçen gün azalmaya devam ederken, gölden su alan bölgelerdeki sıkıntıyı gidermek için yeni tedbirler alınıyor. ISKInin su sıkıntısını önlemek için aldığı acil önlemlerden biri olan Ömerli Barajı suyunu Haliç&#8217;ten geçirip Beyoğlu, Beşiktaş bölgesine verecek boru hattının döşeme çalışmaları dün yapıldı. 423 metre uzunluğunda yan yana iki borudan oluşan hattın montajına İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Nurettin Sözen ve İSKİ Genel Müdürü Ergun Göknel de katıldı. Çalışmalar sırasında Haliç geçişi trafiğe kapatıldı. Her]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
